Montażownica opon Hofmann Monty Quadriga GP

Jedna z najwydajniejszych na rynku montażownic dedykowana serwisom premium o wysokim natężeniu pracy. Do montażu i demontażu opon tradycyjnych Run-Flat, UHP, Off-road. Obsługa kół z systemami bezpieczeństwa PAX/CSR/BSR.

Montażownia posiada aprobaty OEM koncernu VW AG, Mercedes-Benz.

Montaż i demontaż opony sprowadza się do kilku ruchów manipulatorem, z ergonomicznego pulpitu operatora. Bezdotykowe wykrywanie konturu obręczy za pomocą promieni lasera, np. w celu precyzyjnego, automatycznego pozycjonowania głowic montażowych w stałej odległości od krawędzi felgi.

Pneumatyczny podnośnik z systemem automatycznego podawania koła na stół montażowy bezpośrednio na trzpień mocujący.

QuickLOCK™ - elektromechaniczny zacisk koła. Mocowanie przez otwór centralny minimalizuje ryzyko uszkodzenia rantu felgi oraz umożliwia obsługę kół w praktycznie dowolnym rozmiarze. Zacisk uruchamiany pedałem lub w opcji bezprzewodow za pomocą modułu WiFi w nakrętce centrującej QuickLOCK™ WiFi.

Leverless Tool (bezłyżkowy montaż/demontaż opony) - tradycyjna łyżka i głowica montażowa zastąpione zostały zespołem asystujących ramion montażowych sterowanych serwopneumatycznie z poziomu intuicyjnego pulpitu operatora. Podczas demontażu opony, ramię zakończone głowicą z palcem montażowym automatycznie wyciąga stopkę opony nad rant felgi i zawsze utrzymuje stałą odległość od obręczy. Drugie ramię pomocnicze może obracać się razem ze stołem montażowym i przytrzymuje stopkę opony poniżej rantu felgi lub w zagłębieniu montażowym. Zespół ramion asystujących Leverless Tool zwiększa produktywność pracy oraz zapobiega ryzyku uszkodzenia felgi lub opony przez niedoświadczonego pracownika.

ESBD - wygodne zbijanie opon niskoprofilowych bezpośrednio na stole montażowym. Dwa ramiona z dyskami (jeden nad i jeden pod oponą) z serwopneumatycznie sterowaną pozycją i kątem nachylenia w stosunku do opony oraz elektroniczną synchronizacją, precyzyjnie oddzielania stopkę opony od rantu felgi.

SmartSpeed - ochrona przed uszkodzeniem opony. Urządzenie na podstawie momentu obrotowego silnika wykrywa nadmierne naprężenia. Kiedy opór przekroczy 1200 Nm, prędkość obrotu stołu montażowego zostaje automatycznie zmniejszona. Montaż zawsze odbywa się z maksymalną prędkością do 20 obrotów na minutę.