Urządzenie do geometrii 3D Hofmann Geoliner 680-MB

ProducentHofmann
Kategoria Aprobata Mercedes Benz

Pobierz PDF

Ekonomiczne, w pełni funkcjonalne urządzenie do pomiaru i regulacji geometrii kół w technologii 3D. Nie wymaga kalibracji do stanowiska. Aprobata Mercedes-Benz.

1. Aprobata Mercedes-Benz
2. Oprogramowanie Pro 42 Platinum
3. Pasywne, lekkie uchwyty i cele
4. Bez kalibracji do stanowiska pomiarowego
5. Pro Ackerman - pomiar trapezu Ackermanna.
6. Zaawansowany pomiar wysokości zawieszenia.

Geometria Geoliner 680 XD-MB do pomiaru geometrii pojazdu w technologii 3D. Technologia pomiaru 3D wykorzystuje wysokiej rozdzielczości kamery oraz pasywne targety mocowane do kół pojazdu. Pełen pomiar geometrii kół zajmuje mniej niż 5 minut. Technologia pomiaru 3D nie wymaga idealnie wypoziomowanego stanowiska pomiarowego, oraz kalibracji do stanowiska pomiarowego.

Belka z kamerami przytwierdzona jest do statywu z elektryczną windą. Wysokość kamer automatycznie ustawiana do wysokości, na której znajduje się badany pojazd.

Oprogramowanie Pro42: Intuicyjna obsługa i procedury OEM. Intuicyjny interfejs prowadzi operatora "krok po kroku" przez cały proces regulacji. Pomiar w czasie rzeczywistym. Kiedy wynik pomiaru zbliża się do wartości optymalnych, infografika zmienia kolor z czerwonego na zielony.

Inteligentne wykrywanie zakłóceń. Urządzenie kilkanaście razy na sekundę wykonuje pomiar stanowiska diagnostycznego w celu wykrycia zakłóceń pomiaru oraz potencjalnych błędów użytkownika, np. gdy zacisk jest przysłonięty lub użytkownik nieprawidłowo założył zacisk. Drobne problemy kompensowane są automatycznie bez powiadamiania użytkownika. Problemy sklasyfikowane jako „średnie” kompensowane są automatycznie, użytkownik zostaje poinformowany. Problemy krytyczne, wpływające na wynik pomiaru, sygnalizowane są razem z informacją o konieczności podjęcia działań niwelujących problem.

Pomiary

Dodatkowy pomiar WSZ: tak
Sprawdzenie poziomu kierownicy: tak
Ponowne przetoczenie pojazdu: tak
Pomiar WSZ - koła uniesione: tak
Wymiary pojazdu + przekątne: tak
Maksymalny skręt: tak
Kompensacja na podniesionych kołach: tak
Kompensacja pojedynczego koła: tak
Pomiar krzywej zbieżności (wymóg VW): tak
Pomiar pochylenia koła przy zbieżności 0˚ (wymóg MB): tak
Pomiar wysokości zawieszenia dowolnego pojazdu: tak
Średnica koła (Rolling Radius): tak
Promień zataczania i ślad WSZ: tak
Analiza ukł. kierowniczego ProAckermann: tak

Regulacje

Regulacja zbieżności, kąta poch. i WSZ na podn. kołach: tak
EZ-Toe regulacja zbieżności przy skręconych kołach: tak
Podkładki regulacyjne i zestawy: tak
Ustawienie wahacza poprzecznego: tak
Tuleja mimośrodowa: tak
Ustawienie łoża silnika: tak
Ustawienie drążka kier. wzdłużnego: tak
Ustawienie pojedynczego drążka kier.: tak
Regulacja zbieżności, kąta poch. i WSZ - bez kół: tak

Oprogramowanie (Pro42 Silver)

Zmiana danych klienta w trakcie pomiaru: tak
Zmiana pojazdu w trakcie pomiaru: tak
Podgląd danych pojazdu: tak
Dopisywanie dodatkowych informacji do pojazdu (inspekcje): tak
Automatyczna diagnostyka problemów z pojazdem: tak
Możliwość dopisania danych pojazdu do własnej listy: tak
Możliwość utworzenia własnego kreatora regulacji: tak
Możliwość pomiaru tylko jednej osi: tak
Procedury OEM: tak
Współpraca z systemami kalibracji ADAS dla VAG: tak
Współpraca z inklinometrem Romess: tak
Automatyczny pomiar wysokości zawieszenia TIP: tak
Automatyczny pomiar wysokości w trybie ciągłym (Ride Height Measurement): opcja
Program specjalny do pojazdów po tuningu zawieszenia: tak
Możliwość wydruku raportu audytowego (z wymiarami): tak
Automatyczne śledzenie wysokości pojazdu na podnośniku: nie