Podnośniki dwukolumnowe charakteryzuje prosta konstrukcja, wysoką niezawodność oraz uniwersalność. Przeznaczone przede wszystkim do pracy z samochodami osobowymi i dostawczymi, zapewniają udźwig do 8 t. Dobrze sprawdzają się w warsztatach z niewielką przestrzenią roboczą. Podnośniki dwukolumnowe są dobrą alternatywę w porównaniu z mało ergonomicznymi kanałami serwisowymi.
Pojazd podnoszony jest z pomocą dwóch ramion podnoszących przytwierdzonych do kolumn zakotwiczonych w posadzce. Ramiona podnośnika dzielimy na symetryczne (wszystkie cztery ramiona podnośnika mają taka samą długość) oraz asymetryczne (przednie ramiona są dłuższe, tylne ramiona krótsze) W przypadku ramion symetrycznych środek ciężkości pojazdu wypada dokładnie w osi symetrii kolumn podnośnika. W przypadku ramion asymetrycznych środek ciężkości podnoszonego pojazdu wypada przed linią przecinająca obie kolumny. W przypadku podnośnika z ramionami asymetrycznymi możliwe jest np. otwarcie drzwi uniesionego pojazdu, które nie kolidują z kolumną podnośnika.
Pod względem zastosowanego napędu podnośniki dwukolumnowe dzielimy na:
- Podnośniki dwukolumnowe elektromechaniczne, nazywane również podnośnikami śrubowymi. Zazwyczaj oferują wyższy udźwig. Podnośniki dwukolumnowe elektromechaniczne charakteryzuje prosta konstrukcja, rzadko ulegają awariom, są bardzo wytrzymałe i o wiele prostsze w naprawie w porównaniu z podnośnikami elektrohydraulicznymi. Wadą podnośników dwukolumnowych elektromechanicznych jest ich zdecydowanie głośniejsza praca oraz wyższe koszty eksploatacji. Należy okresowo wymieniać nakrętki zabezpieczające, które mają określoną żywotność liczoną w cyklach podnoszenia opuszczania.
Każde z ramion podnośnika może mieć niezależny napęd (silnik) umieszczony przy każdej z kolumn lub w przypadku tańszych modeli, jeden silnik zamocowany na jednej z kolumn a napęd na drugą kolumnę przenoszony jest z pomocą wałka synchronizującego lub łańcucha poprowadzonych w przepuście biegnącym na posadzce, lub nad kolumnami w górnym łączniku. W konstrukcji z niezależnym napędem dla każdego z ramion synchronizacja ramion może być realizowana mechanicznie np. liną lub elektronicznie. W przypadku synchronizacji elektronicznej konstrukcja podnośnika dwukolumnowego nie wymaga łącznika pomiędzy kolumnami i oferuje wyższą ergonomię pracy. - Podnośniki dwukolumnowe elektrohydrauliczne. W podnośnikach elektrohydraulicznych do podnoszenia wykorzystywany jest siłownik hydrauliczny napędzany olejem z pompy olejowej. Napęd na drugie ramię podnośnika i synchronizacja realizowane są za pomocą liny lub łańcucha poprowadzonych w górnym łączniku, albo w przepuście poprowadzonym na lub w posadzce. Podnośniki elektrohydrauliczne są znacznie cichsze i szybsze w działaniu.
Wybierając podnośnik dwukolumnowy, warto zwrócić uwagę na rozstaw kolumn, szczególnie ważny, kiedy chcemy serwisować pojazdy z napędem elektrycznym. Szeroki rozstaw kolumn zapewnia bezproblemowy dostęp do zespołu baterii.
W przypadku obsługi samochodów sportowych istotnym parametrem jest minimalna wysokość podparcia.
