Podnośniki pojazdów ciężarowych oraz autobusów, inaczej określane jako podnośniki pojazdów użytkowych dzielimy ze względu na sposób działania na:

Podnośniki kolumnowe

W przypadku podnośników kolumnowych podnoszony pojazd chwytany jest za koła za pomocą specjalnych adapterów/wideł. Producenci podnośników kolumnowych oferują szeroki wybór adapterów umożliwiających dopasowanie do praktycznie każdego typu pojazdu ciężarowego, rolniczego, militarnego.

Ten typ podnośników charakteryzuje mobilność. Występują w wersjach z zasilaniem przewodowym oraz w wersji bezprzewodowej, z własnym zasilaniem akumulatorowym. Najczęściej oferowane z dedykowanym wózkiem, co umożliwia łatwe manewrowanie z podnośnikiem po hali serwisowej. Podnośniki kolumnowe pojazdów użytkowych zapewniają bardzo dobry dostęp do całego pojazdu.

Podnośniki tego typu idealnie sprawdzają się przy podnoszeniu ciężarówek wieloosiowych. Udźwig podnośników kolumnowych pojazdów ciężarowych wynosi od 2,5 t. do 7.5 t. na kolumnę. Podnośniki można łączyć w zestawy nawet do 10 kolumn. Synchronizacja kolumn realizowana jest bezprzewodowo, rzadziej za pomocą przewodu (wtedy wszystkie podnośniki kolumnowe w zestawie muszą być połączone przewodem).

4-kolumnowe i nożycowe podnośniki do podnoszenia ciężarówek.

Podnośniki czterokolumnowe ze względu na ich konstrukcję, są bardzo stabilne i często użytkowane są do prowadzenia prac diagnostycznych, ustawianie geometrii itp. Podnośniki te oferują udźwig do 25 t. i więcej. 

Niektórzy producenci umożliwiają łączenie podnośników czterokolumnowych w zestaw dwóch zsynchronizowanych podnośników umieszczonych jeden za drugim, co umożliwia np. podniesienie całego zestawu (ciągnik plus naczepa).

Podnośniki stemplowe pojazdów użytkowych.

Podnośniki stemplowe chwytają podnoszony pojazd za oś i najczęściej wymagają adapterów dopasowanych pod konkretny pojazd. Z tego względu polecane są do hal serwisowych kilku typów pojazdów użytkowych, np hal serwisowych Zakładów Komunikacji Miejskiej lub Autoryzowanych Serwisów jednej marki.

Podnośniki stemplowe pojazdów ciężarowych i autobusów zapewniają optymalne zagospodarowanie miejsca. Montowane w kanale pod posadzką, po opuszczeniu nie zajmują miejsca. Często montowane z automatyczną żaluzją o nośności 4 t. która zasłania kanał i pozwala na bezproblemowe poruszanie się pojazdów po całej hali serwisowej.

Najczęściej oferowane w konfiguracjach 2,3 lub 4 stemplowych. Pozycja stempli może być programowana, w celu szybkiego dopasowania do pojazdów o różnym rozstawie osi. Typowy udźwig takiego podnośnika to 15 t. na stempel.