Urządzenie do geometrii 3D Hofmann Geoliner 770

Mobilne urządzenie do pomiaru geometrii zawieszenia, kół w czasie poniżej 5 minut. Hofmann Geoliner 770 posiada mobilną podstawę z kółkami, kompaktowe rozmiary oraz innowacyjne składane ramiona z kamerami pomiarowymi, które po złożeniu umożliwiają "przejechanie" geometrią przez drzwi o standardowym wymiarze i użytkowanie na wielu stanowiskach. Wysokość geometrii ze złożonymi ramionami to tylko 202 cm, szerokość 86 cm.

Hofmann Geoliner 770 działa w technologii pomiaru 3D bez kalibracji do stanowiska pomiarowego oraz bez idealnie wypoziomowanego stanowiska pomiarowego. Geometria Hofmann Geoliner 790 może pracować zarówno na posadzce jak i podnośniku. Urządzenie posiada od 35 lat rozwijaną bazę danych pojazdów osobowych i dostawczych.

Hofmann Geoliner 770 istotnie zwiększa efektywność pracy w warsztacie. Urządzenie jest gotowe do wykonywania pomiarów w czasie poniżej 2 min od wjechania pojazdem na stanowisko diagnostyczne. Ultraszybkie kamery NextGen realizują pomiar w czasie rzeczywistym z odświeżaniem do 60 razy na s (poprzednia generacja kamer wykonywała pomiar dopiero po zatrzymaniu obrotu koła). Ekran ze wskazaniami pomiarów można podejrzeć na tablecie.

Hofmann Geoliner 770 działa z intuicyjnym oprogramowaniem NextGen. Przejście z jednego etapu procedury pomiarowej do kolejnego następuje automatycznie, operator śledzi i wykonuje instrukcje wyświetlane na ekranie urządzenia.Urządzenie do geometrii Hofmann Geoliner 770 jest fabrycznie przystosowane do pracy z opcjonalnym zestawem do kalibracji ADAS.

DigiSmart.

Urządzenie Hofmann Geoliner 770 śledzi na jakiej wysokości znajduje się pojazd (np. podczas podnoszenia na podnośniku) i automatycznie ustawia wysokość umieszczonych na statywach kamer do wysokości na jakiej znajdują założone na koła pasywne cele pomiarowe.

Bez kalibracji do stanowiska diagnostycznego.

Hofmann Geoliner 770 nie wymaga kalibracji do stanowiska diagnostycznego oraz wypoziomowanego stanowiska diagnostycznego. Geometrię wystarczy ustawić, podłączyć do zasilania i korzystać.

Automatyczna kompensacja zakłóceń.

Hofmann Geoliner 770 wykrywa zewnętrzne źródła zakłóceń, np. odchylenia stanowiska pomiarowego lub podnośnika diagnostycznego od poziomu, niedokładne ustawienie kamer względem targetów, niepoprawne założenie cel na koła i automatycznie kompensuje wykryte zakłócenia. Kompensacja może być wykonana dla obu osi pojazdu lub tylko dla jednej osi. W przypadku wystąpienia zakłóceń, których nie da się skompensować automatycznie, urządzenie wyświetla komunikat z prośbą o interwencję operatora razem z instrukcją jak usunąć problem.

Ciągły pomiar wysokości zawieszenia i kontrola stanowiska pomiarowego.

Kontrola większej ilości parametrów stanowiska diagnostycznego i geometrii zawieszenia, przekładają się na bardziej precyzyjne i zawsze powtarzalne pomiary. Producenci pojazdów premium zalecają wykonywanie pomiarów i regulowanie geometrii zawieszenia na wypoziomowanym stanowisku, uwzględnieniając wysokość zawieszenia diagnozowanego pojazdu.

W standardzie urządzenie oferowane jest z targetem TIP (Target Imaging Pointer) do kontroli wypoziomowania posadzki lub pomiaru wysokości zawieszenia we wskazanym punkcie. W opcji dostępne są 4 tarety z przyssawkami do automatycznego i ciągłego pomiaru wysokości zawieszenia. 

Pomiar AUDYTOWY.

Szybka weryfikacja stanu geometrii zawieszenia pojazdu poniżej 1 min. Audytowy raport zawiera pomiary: zbieżność kół przednich i tylnych, kąt pochylenia kół, rozstaw kół, rozstaw osi, średnica kół oraz przekątne zawieszenia. Przedstaw klientowi wyniki diagnozy i zarabiaj na likwidacji wykrytych problemów z geometrią zawieszenia.

Snap-on Cloud i aktualizacje OnLine.

Podłączenie geometrii Hofmann Geoliner 770 do internetu zapewnia aktualizacje online oprogramowanie i bazy pojazdów. Połączenie z internetem wymagane jest również do wysyłania raportów do chmury Snap-on, np. w celu wydruku raportu na dowolnej drukarce.

Mobilna podstawa.

Geometrię łatwo użytkować na kilku stanowiskach. Innowacyjne, składane ramiona i mobilna podstawa z kółkami umozliwiają przejechanie urządzeniem przez drzwi o standardowym wymiarze. Technologia pomiaru 3D nie wymaga kalibracji do stanowiska pomiarowego. 

Wskaźniki VODI.

Widoczne z każdego miejsca wskaźniki VODI umożliwiają wykonanie regulacji geometrii zawieszenia bez podchodzenia do szafki sterowania i bez spoglądania na ekran z wynikami pomiaru. Wskaźniki VODI za pomocą diod informują operatora o statusie urządzenie (target w/poza polem widzenia kamery) oraz wymaganych czynnościach obsługowych (przetocz do przodu / do tyłu / stop, skręć kierownicą w prawo / w lewo). Rozwiązanie istotnie zwiększa efektywność pracy przy geometrii zawieszenia.

Zaciski:

• AC400 zakładane na oponę bez kontaktu z felgą Montaż na kole trwa mniej niż 5 s.
• AC100 zakładane na felgę, również z kołpakiem.

Oprogramowanie (NextGen V23)

• Zmiana danych klienta w trakcie pomiaru: tak
• Zmiana pojazdu w trakcie pomiaru: tak
• Podgląd danych pojazdu: tak
• Możliwość dopisania danych pojazdu do własnej listy: tak
• Możliwość pomiaru tylko jednej osi: tak
• Współpraca z systemami kalibracji ADAS: tak
• Współpraca z inklinometrem Romes: tak
• Automatyczny pomiar wysokości zawieszenia TIP: opcja
• Możliwość wydruku raportu audytowego (z wymiarami): tak
• Automatyczny pomiar wysokości w trybie ciągłym (Ride Height Measurement): nie
• Automatyczne śledzenie wysokości pojazdu na podnośniku: tak
• Możliwość wyboru pojazdu z historii: tak
• Roczna subskrypcja bazy danych w standardzie (min. 3 aktualizacje): tak
• Archiwizacja raportów w chmurze Snap-on (wymagana aktywna subskrybcja): tak
• Biuletyny techniczne (wymagana aktywna subskrypcja): tak
• Możliwość pracy w trybie audytowym (analogicznie jak Geo795): nie
• certyfikat ITS: nie

Pomiary.

• Dodatkowy pomiar WSZ: tak
• Sprawdzenie poziomu kierownicy: tak
• Ponowne przetoczenie pojazdu: tak
• Wymiary pojazdu: tak
• Maksymalny skręt: tak
• Kompensacja na podniesionych kołach: tak
• Średnica koła (Rolling Radius): tak
• Pomiar wysokości zawieszenia dowolnego pojazdu: tak
• Przekątne pojazdu: tak
• Różnica kąta skrętu: tak

 Regulacje.

• Regulacja zbieżności, kąta poch. i WSZ na podn. kołach: tak
• EZ-Toe regulacja zbieżności przy skręconych kołach: tak
• Ustawienie wahacza poprzecznego: tak
• Ustawienie łoża silnika: tak
• Ustawienie drążka kier. wzdłużnego: tak
• Ustawienie pojedynczego drążka kier.: tak
• Regulacja zbieżności, kąta poch. i WSZ - bez kół: tak